天气的回暖，春天的到来，各位玩车人士早已按耐不住自己的内心，早已想驾驶自己的爱车在赛道上来一场激烈的飞驰。3月11日，NFS联合KW在宁波国际赛车场举办了一场赛道日活动，各地车友也是光临现场驾驶自己的爱车在赛道上进行了精彩的角逐。

转眼工夫，距离国内首台保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport交付已经快要一年的时间，在这将近一年的时间里保时捷GT4 RS也是荣获了各大比赛的冠军。

保时捷718以及宝马Z4等小跑车，长年来被灌输了许多并不好听的“名号”。但是真正懂车的人又怎么会在乎别人怎么看呢？许多人觉得保时捷718是“囊中羞涩”买不起911的人才会选择的，那么今天的主角718 GTS呢？

CEC中国汽车耐力锦标赛是经中国汽车摩托车运动联合会批准，纳入国家体育总局年度比赛计划的国家级体育赛事。赛事秉承公平公正公开的办赛原则，以推动中国汽车运动发展，推广赛车运动文化为己任，打造多元化竞技平台。

相信前几天的车圈都被同一条新闻刷爆了，那就是“Ken Block发生意外去世”。这条消息也是震惊了整个车圈，当天同样也是“车王”舒马赫的生日，这也不禁让人感叹，车手是否应该远离“雪”？

澳门街道赛作为历史最悠久的街道赛之一，也是国内车迷们一年一度最为关注的比赛之一。在上周末，相信每位中国车迷都享受到了来自各位车手带给大家的一场视觉盛宴。

美国SEMA、日本Tokyo Auto Salon、德国Essen Motor Show，这三个改装展可以被称为全球车迷的“天堂”了。相信关注车展咨询的小伙伴都已知道，本周，著名的SEMA展在大洋彼岸已经让当地的车迷们为之疯狂——更可谓是一场“全球汽车盛宴”。

前几周在斯帕举行了24小时耐力赛，无数的超车以及位置争夺使得全场观众欢呼不已。

作为纽博格林耐力赛系列赛的一部分，ROWE 6小时ADAC比赛是众多比赛中的亮点之一。今年也是如此，Falken车队的车手Joel Eriksson和Sven Müller驾驶保时捷911 GT3 R（#3）在 43 圈后赢得了比赛。

看了前两周文章的小伙伴们应该都知道，一年一度的派克峰爬山赛马上就要举行了，各大车队也都在相继为其作出相应的准备。

派克峰国际爬山赛相信大家并不陌生，Ken Block也将再次回归本次爬山赛。在2005年他驾驶N组拉力车登上顶峰、2017年驾驶Hoonicorn V2漂移上山，而本次他将驾驶保时捷SVRSR庆祝这次派克峰爬山赛。

纽博格林24小时耐力赛总是能为我们带来惊喜——KW Motorsport客户共计获得了11次胜利！

在去年的洛杉矶车展上保时捷向大家展示了新款718 Cayman GT4 RS Clubsport。它拥有一台4.0六缸水平对置发动机，并且这种技术是源自911 GT3 Cup赛车的。它可以爆发出500匹马力，并且配备7速PDK变速箱，这也使得它在赛道上的圈速能够非常惊人。

派克峰国际爬坡赛无疑是赛车运动中最伟大的赛事之一，2022年正是派克峰国际爬坡赛100周年的日子！

KW的赛车用户以顶级的表现告别了这个周末，从DTM到WRC，分别获得了8个冠军！

保时捷耐力杯纽伯格林锦标赛作为纽伯格林长距离系列赛的一部分，第一场比赛是从15 辆保时捷 Cayman GT4 CS 以 CUP 3 开始。

快就完事儿了！

对不住，我又赢了

“黄鸟”再现！

在我上一次996 Turbo的改装作业中提到，我车一买来就把前唇给卸了并使用了KW V3。