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这样帅的公司车T6,给我也搞一个!

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真的很难得才能在Fitchenberg拍到这台T6,因为驾驶员Roland Hampel没停过,一直在旅行。

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他的工作就是让广大的改装店家了解到ST避震的优势。直到13年ST避震才在全球售卖,之前仅在北美售卖。


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这台T6装的就是ST X避震,阻尼原厂预设,可降低车身。再配上20寸BBS CH-R II合金轮毂和275 / 35-20邓禄普 Sport Maxx轮胎。


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搭载ST X后,前轴可降低35-65mm,后轴可降低30-65mm。ST避震所使用的是也KW是复筒技术,阻尼虽未原厂预设,但是车子的运动性会有所提高,并能保证舒适的驾乘感受。

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ST避震也和KW有着同样的技术,阻尼和弹簧互相匹配,即使在最大载荷下,也不会影响车子的舒适性。

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如果觉得ST X的预设阻尼不能满足你的话,T6也有KW V3可以选择。16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼的调节,可以满足不同的路况。

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除了V3外,如果你的T6原本就有DCC电子减震,那么直插的DDC也是个好选择。可以用原厂的控制系统继续控制我们的KW DDC电子减震


VW_Bus_ST_XA_001.jpg

大众T6 ST X官方统一零售价9295元。

KW V3官方统一零售价17495元。(原车不带电子减震)

KW V3官方统一零售价19495元。(原车带电子减震)

KW DDC Plug&Play 官方统一零售价26595元。

欢迎在微信公众号留言咨询哦~


最新产品讯息

投稿大征集!

2019/07/03

依然有部分小伙伴犹豫不决,想提升操控又不想牺牲舒适度,想降低车身又怕通过性不好。

2018/02/23

接触性能改装的朋友都会KW这个品牌不会陌生,KW作为全球高端避震厂商一直在各类大大小小的赛车活动中收到青睐。

2017/09/12
关键字 : 

ST,

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