这样帅的公司车T6，给我也搞一个！
真的很难得才能在Fitchenberg拍到这台T6，因为驾驶员Roland Hampel没停过，一直在旅行。
他的工作就是让广大的改装店家了解到ST避震的优势。直到13年ST避震才在全球售卖，之前仅在北美售卖。
这台T6装的就是ST X避震，阻尼原厂预设，可降低车身。再配上20寸BBS CH-R II合金轮毂和275 / 35-20邓禄普 Sport Maxx轮胎。
搭载ST X后，前轴可降低35-65mm，后轴可降低30-65mm。ST避震所使用的是也KW是复筒技术，阻尼虽未原厂预设，但是车子的运动性会有所提高，并能保证舒适的驾乘感受。
ST避震也和KW有着同样的技术，阻尼和弹簧互相匹配，即使在最大载荷下，也不会影响车子的舒适性。
如果觉得ST X的预设阻尼不能满足你的话，T6也有KW V3可以选择。16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼的调节，可以满足不同的路况。
除了V3外，如果你的T6原本就有DCC电子减震，那么直插的DDC也是个好选择。可以用原厂的控制系统继续控制我们的KW DDC电子减震
大众T6 ST X官方统一零售价9295元。
KW V3官方统一零售价17495元。（原车不带电子减震）
KW V3官方统一零售价19495元。（原车带电子减震）
KW DDC Plug&Play 官方统一零售价26595元。
欢迎在微信公众号留言咨询哦~
最新产品讯息
投稿大征集！
2019/07/03
依然有部分小伙伴犹豫不决，想提升操控又不想牺牲舒适度，想降低车身又怕通过性不好。
2018/02/23
接触性能改装的朋友都会KW这个品牌不会陌生，KW作为全球高端避震厂商一直在各类大大小小的赛车活动中收到青睐。
2017/09/12
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ST,
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