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脚踩风火轮的C63 S表示也想要KW V4

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奔驰C63 AMG(W205),他总能用他的4.0L V8双涡轮发动机,让你们这些汽油头笑出声来。如果是增加了40匹马力的C63 S的话,嘴可能咧的再开一些。那如果,再遇上KW V4呢?

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V4作为KW旗下的高端避震器,与V3的区别非常大——当然不仅仅是针对铝制的筒身,V4的TVCLH-A(两段压缩阻尼-独立可调技术)和TVR-A(回弹阻尼技术)才是从赛事经验中提炼出的黑科技!

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购买KW产品后,随产品而来的不仅仅是各个证书,还有最详细的产品说明。说明书中介绍了如何调节阻尼,并且会告知调校阻尼会对车子的驾驶感受造成什么影响。

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这款V4的出厂阻尼是偏运动的,但是可以简单的根据说明书的建议,把避震器调的更舒适或者更运动——反正就是调成你喜欢的样子!

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与Clubsport 3-Way一样,V4可以调节14段高速压缩阻尼和6段低速压缩阻尼。低速与高速压缩并不是指车速,而是指避震器受到压缩时的速度快慢。

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回弹阀门由一个可调节的低速阀和一个已预设好的高速阀门组成。可调节16段低速回弹阻尼获得更直接的操控或更舒适的驾乘感受!低速压缩阀门的调节不会影响高速压缩阀门的性能。

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这台C63 S选择的是Vossen CG-209t轮毂,前轴9 x 20英寸,后轴为10.5 x 20英寸。轮胎方面选择了255/30-20和285/30-20的米其林Pilot Sport 4S。除了“鞋子”和V4之外,还加装了一些空气动力学套件,比如侧裙以及碳纤维的前唇。

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搭载KW V4后,C63 Coupe(W205)前轴可降低5-35mm,后轴可降低15-45mm。

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奔驰C63 W205 KW V4官方统一零售价40795元。

更多车型欢迎在公众号留言咨询哦!


最新产品讯息

投稿大征集!

2019/07/03

依然有部分小伙伴犹豫不决,想提升操控又不想牺牲舒适度,想降低车身又怕通过性不好。

2018/02/23

接触性能改装的朋友都会KW这个品牌不会陌生,KW作为全球高端避震厂商一直在各类大大小小的赛车活动中收到青睐。

2017/09/12
关键字 : 

KW,

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