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宝马M2(F87)专用ST XTA Plus 3发布!

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宝马M2有着紧凑的车身,较短的轴距,N55发动机,这些让F87 M2成为了街道、赛道操控神器。

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随着全新一代的宝马M2路试照片被曝光,更多人还是选择了F87的M2。可能是因为接受不了新的外观,也可能是因为对单涡轮双涡管的增压技术的N55无法释怀。这么大马力的后驱车,缺少操控是万万不可行的。ST XTA Plus 3现已推出F87 M2/M2C专用避震套件。

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ST XTA Plus 3拥有16段回弹阻尼可调,24段低速压缩阻尼可调,24段高速压缩阻尼可调,如此宽泛的阻尼调节范围,也能使车主不管在赛道上还是街道上驾驶的游刃有余。

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24段低速压缩阻尼可调,可以影响车子在过弯、变线时的稳定性并且还拥有24段高速压缩阻尼可调,可以保证避震器受到高速压缩时(如过减速带、过路肩)车子的舒适性。

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16段回弹阻尼可调能为车辆提供更好的转向精度,稳定性和抓地力,并且不会影响日常代步驾驶的舒适性。

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ST XTA Plus 3拥有可调倾角塔顶,通过改变外倾角“激发”轮胎的全部性能潜力,轮胎能够以最佳的接触面来获取最好的抓地力。

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宝马M2/M2C(F87)安装ST XTA Plus 3前轴可降低20-40mm,后轴可降低20-45mm。

最新产品讯息

投稿大征集!

2019/07/03

依然有部分小伙伴犹豫不决,想提升操控又不想牺牲舒适度,想降低车身又怕通过性不好。

2018/02/23

接触性能改装的朋友都会KW这个品牌不会陌生,KW作为全球高端避震厂商一直在各类大大小小的赛车活动中收到青睐。

2017/09/12
关键字 : 

ST,

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