领克03+作为一款国产自主研发的性能车，不管从动力方面还是颜值方面都满足了年轻人对性能车的需求。对于国产车来说，首次突破以往的造车理念，为玩车人士降低了性能车的门槛。领克的WTCR车队也多次获得比赛的胜利，在这我们需要为国产品牌打call！
不管是03+还是新推出的03+ Cyan，原厂车身高度对于一个改装车发烧友来说都相对于较高了，并没有很好的展示出它的姿态，03+的原厂避震对于“性能车”这个标签来说也是相对应的较软。所以ST也是为03+推出了专用ST XA系列。
在ST刚推出03+车型专用避震的时候，我们就为03+拍摄了实测视频，我们从视频中也能看出，尽管03+原厂的极限已经非常高了，但是换上ST XA后的操控以及极限会更进一步的提升。
ST XA可调节16段回弹阻尼，根据回弹阻尼的调节，可以给车辆带来更好的抓地力和舒适性。
增加回弹力，可减少车身侧倾，使车辆驾驶更稳定。减少回弹力，行驶感受更舒适。16段的可调范围能满足不同车主的需求。
领克03+更换ST XA后可以使这台“小钢炮”的驾驶感受更接近性能车，降低后车身的姿态也能让人“叹为观止”。
领克03/03+更换ST XA后前轴可降低20-40mm，后轴可降低25-45mm。
