特点
KW V5 Racing采用全新实心活塞技术，全新KW阻尼技术和弹簧可以根据不同需求设计，受力范围可达1000N至8000N并且可以选择额外加装泄压阀。副筒则是直接通过软管连接在避震筒身上。
回弹阻尼
回弹对活塞杆恢复起始位置的速度有直接影响，也控制着弹簧的回位速度，KW V5 racing有18段低速和高速回弹阻尼调节。
压缩阻尼
KW V5 Racing提供可独立调节的压缩阻尼，控制活塞杆压缩的速度，会影响车身的侧倾以及转向时的动态。
规格
| 产品 | KW V5 Racing |
| 阻尼设置 | 18段高/低速压缩和18段高/低速回弹阻尼 |
| 技术 |
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| 材质 | 高强度铝合金 |
| 适用类别 | Formel, LMP, Prototypen, GT3 |
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特殊研发
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