KW V4 Racing
配有副筒的，3-Way阻尼可调赛用技术
KW V4 Racing采用了单筒设计并提供3-Way（也可选2-Way）阻尼调节的避震器。压缩段具有一个可单独配置的中速阀门，除了可调节高速和低速压缩外，还可以改变阻尼曲线适合不同路况。回弹阻尼可以通过大范围线性调整，针对阀门和弹簧，改变阻尼曲线以达到最佳效果，并且能配合不同的设定。KW V4 Racing技术以最大的可靠性和更低的维护工作量令人信服。
详情一览：
- 单筒结构设计
- 独立调节压缩和回弹阻尼
- 3-Way阻尼可调（可选2-Way）
- 阻尼调节：18或22段回弹阻尼，18段低速压缩阻尼，18段高速压缩阻尼
- 预设的中速压缩阀
- 通过大范围线性的调整，可改变阻尼曲线适合不同路况
- 活塞杆直径可选：18mm或20mm
- 活塞直径可选：35mm，36mm，40mm和43mm
- 桶簧分离或带有螺纹的桶簧一体式设计
- 麦弗逊结构提供倒插式避震器
- 具有滑动轴承的40mm倒插结构
应用案例:
自制场地、山地、拉力、爬坡赛车