顶配C系——奔驰C63 S KW V3上身!

微信图片_20180409225952.jpg

奔驰AMG系列、宝马M系列和奥迪RS系列分别是三个品牌中最运动的车系,互相也都有同等级的竞争车型,今天要来说的就是C级中的最高性能版本——C63S!

微信图片_20180409230028.jpg

510匹马力, 4.0T发动机,V8双涡轮引擎,百公里加速3.9秒。一切的数据都彰显着AMG的野性魅力!

微信图片_20180409230018.jpg

车虽然是好车,然而车主对于原车的评价是“死硬死硬”的,即使舒适模式都救不了原厂避震僵硬的感受。

微信图片_20180409230012.jpg

再三挑选下,车主选中了KW V3,希望KW的阻尼黑科技能将C63S的性能发挥到极致!

KW独有的阻尼调节技术,16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼独立调节,高速压缩阻尼原厂预设。车主:“换了V3最直观的感受就是舒适性比原厂提升了不少,而且操控性可以赶上991了。”

微信图片_20180409230023.jpg

16段回弹阻尼可调设计:

往“+”号方向旋转回弹阻尼力变大(变硬),意味着车身会更加稳定,晃动明显减小。

往“-”号方向旋转回弹阻尼力变小(变软),这意味着缓慢驾驶时会更加舒适,但高速时的稳定性会有所降低。

微信图片_20180409230015.jpg

12段低速压缩阻尼可调,高速压缩阻尼出厂预设:

向“+”号方向旋转,则避震低速压缩阻尼力变“硬”,意味着转向更加精准,高速变线车身更稳定,抓地力得到提升。

向“-”号方向旋转,则避震低速压缩阻尼力变“软”,意味着更加舒适的驾驶感受,有效减少轮胎的磨损和胎噪产生。

微信图片_20180409225958.jpg

奔驰C63 S KW V3官方统一零售价23395元。

微信图片_20180409230030.jpg

相关文章