用于两驱版M4（G82）的KW V4 Clubsport避震基本上是基于KW赛用避震而进行改造的，KW Clubsport的推出也是更能俘获赛道日迷的芳心。为爱跑赛道日的车友提供了一个更好的选择。

最近宝马新M2的推出以及定价让不少车友感叹道“真香”，但作为之前推出的G82 M4仍然“风头正劲”。在之前我们也发布了许多关于M4 G82两驱版的改装案例，不过今天这一台车的车主与之前选择KW V4的车主并不一样。

Noizzz走行会相信江浙沪热爱飘移的小伙伴都已经并不陌生了，今年可以说是被“口罩”封印的一年了，在上半年由于种种原因，让各位热爱飘移的小伙伴都没有办法参加各种比赛。随着政策的开放，这次Noizzz走行会也是如期在宁波国际赛车场举行了。

澳门街道赛作为历史最悠久的街道赛之一，也是国内车迷们一年一度最为关注的比赛之一。在上周末，相信每位中国车迷都享受到了来自各位车手带给大家的一场视觉盛宴。

宝马E46作为老款宝马三系，无论从颜值还是操控来说，都可以被称为是宝马的经典。现款的宝马三系早已没了当时的操控感，所以这也让不少爱车的车友仍旧选择了一台老款的宝马E46。

美国SEMA、日本Tokyo Auto Salon、德国Essen Motor Show，这三个改装展可以被称为全球车迷的“天堂”了。相信关注车展咨询的小伙伴都已知道，本周，著名的SEMA展在大洋彼岸已经让当地的车迷们为之疯狂——更可谓是一场“全球汽车盛宴”。

说到宝马i3，相信大家第一时间想到的肯定是纯电3系，但是在纯电3系发布之前，“i3”这个名字一直都是一台宝马两厢车的名字。

3系可以说是宝马的核心产品，而M3的话更是见证甚至陪伴宝马逐渐发展的产物。虽然说E30 M3在账面数据上比起G80 M3根本不值一提，但是对于真正喜欢车的车迷来说——“情怀无价”。

前几周在斯帕举行了24小时耐力赛，无数的超车以及位置争夺使得全场观众欢呼不已。

自今年赛季开始至今，新款BMW M4 GT3被各大车队所使用。配备KW Racing赛用定制避震的M4 GT3也在各项比赛中取得了良好的成绩，本次IMSA也不例外。

新一代的宝马2系（G42）已经在国内上市半年多了，但目前在国内也只有低功率版本，这台车的定价为26.98w-30.98w不等，在这个价格左右你可以选择的后驱小跑车还有新款Brz，但是在宝马标和内饰豪华程度的驱使下，你还会为情怀买单选择Brz吗？

对于宝马车迷与KW粉丝来说，KW与宝马有着常年有合作。从2023赛季开始，全新的宝马M4 GT4赛车也将配备KW V3 Racing赛用避震器。

作为纽博格林耐力赛系列赛的一部分，ROWE 6小时ADAC比赛是众多比赛中的亮点之一。今年也是如此，Falken车队的车手Joel Eriksson和Sven Müller驾驶保时捷911 GT3 R（#3）在 43 圈后赢得了比赛。

在今年的早些时候，我们发布了宝马M3/M4（G80/G82）后驱版专用KW V4，并且自发布以来，国内许多车主也选择了我们的产品，并且作出了良好的反馈。

据海外媒体报道，2023款宝马M2将于今年10月正式首秀，新车预计在2023年4月上市，将搭载来自M4的S58发动机，3.0升排量双涡轮增压，拥有450马力，这也是最后一款搭载S58发动机的纯燃油M系列车型。

纽博格林24小时耐力赛总是能为我们带来惊喜——KW Motorsport客户共计获得了11次胜利！

新一代宝马G42的2系目前已经在国内上市了，但是目前只有普通的225，而高性能版的240不久后也将在国内上市。就在我们期待这台小钢炮的时候，国外的有些玩家已经对其作出了改装。

新一代宝马G42的2系目前已经在国内上市了，但是目前只有普通的225，而高性能版的240不久后也将在国内上市。就在我们期待这台小钢炮的时候，国外的有些玩家已经对其作出了改装。

宝马8系作为宝马车型中的老大哥，有着运动且优雅的韵味。选择7系的人多半是商务人群，为了彰显自己的身份。一台大型行政级的轿车都能给你带来得体的面子。而8系的出现则是为了性能与造型，给了玩车人群多了一个性能车的选择。

KW的赛车用户以顶级的表现告别了这个周末，从DTM到WRC，分别获得了8个冠军！