M5旅行版?做那些BMW做不到的事!

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_002.jpg

5系旅行版+M5的心肝脾肺肾+BMW的巫术+KW的增幅=?

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_043.jpg

Aulitzky Tuning作为KW的经销商可以说是BMW的改装世家了,由于经手的宝马太多了,都变成宝马的经销商了。如果说世界上只有一家店可以做到BMW的器官完美移植的话,那就只有Aulitzky Tuning了!

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_036.jpg

这次的计划是要把整个M5的动力系统移植到5系旅行版身上,包括发动机、变速箱、传动轴等。不过真的动起刀来肯定没有我嘴上说说那么简单。

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_012.jpg

550i LCI旅行版后轴有一套完整的主动转向装置,这是旅行版特有的一个系统,M5是不具备这个功能的,有很多东西是需要自行定制的。

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_017.jpg

首先最重要的是,M5旅行版有33个控制模块,其中7个是与传动方面有关的。因为要做到两台车的融合,必须要在这个方面上保持一致。

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_013.jpg

经过几个月的研究与讨论,S63引擎终于就位了,为了提高他的热效率,在双涡轮V8发动机的两侧使用了豪华的Eventuri碳纤维进气和一对CSF的“原谅绿”水冷中冷,马力也达到了800hp!这个绿色是真的骚!

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_015.jpg

避震选择上用的是KW V3,可调节16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼。千里之行始于足下,V3无疑能让这台猛兽以最快的速度和最完美的姿态驰骋天下!

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_015.jpg

这台车被命名为“M5R 旅行版”,配有6Sixty Emblem的黑色哑光轮毂,尺寸分别是前:20x9,后20x10。轮胎用的是米其林的Pilot Alpin冬季胎。

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_004.jpg

内饰的改造来自Neidfaktor,一家同样来自德国的,专注于高端内饰定制的公司,整体的做工非常精致。

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_018.jpg

通常Neidfaktor的内饰设计是很“明骚”的,但是这次在M5R中的设计则十分内敛,黑色翻毛皮+绿色的缝线,是我喜欢的闷骚的感觉!

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_030.jpg

厚重的电调座椅被换成了Recaro赛车座椅,座椅也设计的和整个内饰风格很搭。外观上也使用了3D Design的碳纤维前唇、侧裙等套件,低调奢华有内涵。

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_010.jpg

如此费心改完的一台车,吃瓜群众看上去就和普通5系旅行版差不多,不过沉静的外表下隐藏了一刻躁动的内心,怕不是要上路和RS、AMG比一比哦~

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_035.jpg

BMW 5系(F10) KW V3官方统一零售价 17795元

BMW 5系(F11) KW V3官方统一零售价 17795元

BMW M5(F10) KW V3官方统一零售价  23995元(配有屏蔽器)

KW_Blog_2018_AulitzkyTuning_BMW_F11_M5R_Touring_Speedhunters_041.jpg

相关文章