雪白色的M4搭载KW V3后是不是显得更加高冷了？而且这台来自佛罗里达州的M4也不仅仅只有看上去帅那么简单哦！

前段时间，这台BMW M4 DTM Wittmann版本使用了一套V3套件，搭载Akrapovic后比原车轻了3kg。另外还有Evolution Racewerks进气系统，CSF中冷器和ECU程序（BootMod3），马力飙升至632hp。

M4的V3已经经过了改良，避震器允许最大程度的降低M4，前后轴可降低15-40mm。即使选择最大降低的情况下也不会影响接头、联轴器、拉杆、传动轴等设备。

当然V3所带来了远不止降低车身那么简单，独立调节的回弹阻尼和低速压缩阻尼，为日常使用提供了操控与舒适的完美结合。16段的回弹阻尼和12段的低速压缩阻尼，足以满足所有车主对于驾驶动态和乘坐舒适性的要求。

• 双压缩阀门设计

• 永久不锈钢技术—"inox-line"

• 德国技术监督协会认证的最大车身可调节范围

• 高品质减震器组件，经久耐用

• 配送服务精细完备，包括各种详细的技术文档

• 回弹阻尼16段精确调节

• 低速压缩阻尼调节12段精确调节

• 完全独立的回弹阻尼与压缩阻尼调节，调节后互不影响

轮毂采用的是ADV10 M.V2 CS，前轴为9.5 x 20英寸，后轴为11.5 x 20英寸。红色的轮毂也非常抓人！

BMW M4 KW V3官方统一零售价18395元（屏蔽器另配）

前后轴可降低15-40mm