来自加利福尼亚州Bisimoto Engineering的作品总能给我们带来惊喜，一直给我们机会让我们能在台前幕后看到车子最真实的变化。这次看到的是一台Boxster（986）。
Bisimoto的Boxster实际上的第一款搭载220hp马力，2.7升六缸发动机的改款车型。“我们以4000美元的价格买了台发动机有点问题的保时捷”，Bisi在SEMA展会上说。
“我用Golden Eagle气缸套，Bisimoto连杆，Dreams活塞以及APR双头螺栓重建了发动机。”但这并不是全部，紧接而来的是Fivo O的喷油嘴，整个发动机的电子设备也使用了Rywire线束以及AEM Infinity重新设计。
Bisimoto Engineering依靠一台air cooler完成了制冷循环，另外还有两台CSF冷却器。除了PTE的阀门和Vibrant Vanjen的软管夹以外，整个排气都是自制的。
五速变速箱经过重新设计，性能上确保了Boxster 420hp的马力，Overboost则可短暂达到520hp马力。基本上能和目前的911（991）Turbo S别苗头了！Bisimoto还加上了可调节的APR Performance GT尾翼保证所有的力可以发挥到实处！
底盘面选择了带有阻尼调节的KW V3避震器，可独立调节低速压缩阻尼和回弹阻尼，提供更大的抓地力。
回弹阻尼和低速压缩阻尼独立调节技术 双压缩阀门设计 永久不锈钢技术—"inox-line" 德国技术监督协会认证的最大车身可调节范围 高品质减震器组件，经久耐用 配送服务精细完备，包括各种详细的技术文档 回弹阻尼16段精确调节 低速压缩阻尼调节12段精确调节 完全独立的回弹阻尼与压缩阻尼调节，调节后互不影响
鞋子选择的是8.5 x 19英寸和12 x 19英寸的超轻量（10 kg以下）的碳纤维轮毂，轮胎采用的是235/35和325/30 Toyo R888R轮胎。
“空”绝对是Boxster的亮点之一，清洁的内饰，Rothfabe的安全气囊，再把副驾驶一拆，驾驶位直接放在车的正中间，这很“方程式"。
Porsche Boxster（986）KW V3官方统一零售价20095元。 前后可降低20-40mm。 987,981,718的朋友们看完是不是也很心动？ 你们的V3国内现货快行动起来。
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