“浓缩就是精华”放在阿尔法罗密欧4C上真是太合适了。碳纤维底盘，中置发动机，后驱并且只有不到1000公斤的4C是真的驾驶机器！转向助力那样的装饰品？不存在的！
车主Alfisti Alexis P 就坐在这样的4C中笑出了声，但是原厂的避震总是让他很头疼：“原厂的避震在颠簸路面上真的很难受，整体乘坐感受就很硬，在烂路上转弯或刹车的感觉也很不好。”
“所以我在开高速的时候总是特别小心，一定要为阿尔法选一条最正确的路才行，鬼知道什么地方会磕到我的宝贝车！”Alexis也挣扎了很久，而且4C的车身高度摆在那边，平时下下地库总会很担心，但是实在不想和4C分开。
也是一个偶然的机会才了解到KW有为4C提供KW V2避震器，而且KW的产品总是非常优秀。但Alexis总是对降低以及通过性很担忧。
KW V2可提供前后轴0-20mm的降低，马上让Alexis缓和了下来，对4C来说真是太完美了。而且V2可以做的不仅仅是降低。
通过16段回弹阻尼的调节，车主可以精准的调节阻尼，用来提高乘坐舒适性或让车身控制更直接。得益于KW的回弹阀门技术（TVR-A），在乘坐舒适性方面大大进步的同时也不影响安全相关范围内优秀的性能。
“自从换上KW V2后，4C稳多了，开起来也没有那么硬了。”Alexis说。“整个避震非常的舒适，但是又很运动。”
V2绝对算是运动型的避震，他让4C的转弯变得更完美。精准的制动、精确的转向和稳定性让4C进步了不少！即使高速公路上也很优秀！
更多产品欢迎在KW微信公众号留言咨询哦~
