说到丰田你会想到什么车？可能很多人都会聚焦在阿尔法、86这种明星车款上。在过去的18年中，86和他的兄弟brz也算是好好的火了一把。今年丰田还会出全新一代Supra，也让所有的丰田粉期待。

不过很多人都忘记了丰田其实还有个小爱豆叫Yaris（雅力士/致炫），在紧凑型车中占据着一席之地。算是能和超跑GK5斗一斗的一款小车了。

德国北部的KW粉丝Yannick Kramer就对这款小车青睐有加，他把他的Yaris TS调校成了真正的运动健将！

从改造这台雅力士开始，Yannick就一直和专业的技师一起研究，让这部车能继续“上路”，而不仅仅局限于赛道。Yannick用了好几年的时间，把雅力士打造成了一台“赛道收割者”。6500次的巡回赛，都在告诉大家我Yaris是跑赛道的！

避震器方面选用了KW V3避震器，16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼独立调节。仅需要手动调节阻尼，就能切换赛道、街道的设置。不过赛道的话还是更推荐采用KW Clubsport或Competition定制哦！

16段回弹阻尼可调设计：
往“+”号方向旋转回弹阻尼力变大（变硬），意味着车身会更加稳定，晃动明显减小。
往“-”号方向旋转回弹阻尼力变小（变软），这意味着缓慢驾驶时会更加舒适，但高速时的稳定性会有所降低。

12段低速压缩阻尼可调，高速压缩阻尼出厂预设：
向“+”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“硬”，意味着转向更加精准，高速变线车身更稳定，抓地力得到提升。
向“-”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“软”，意味着更加舒适的驾驶感受，有效减少轮胎的磨损和胎噪产生。

丰田雅力士/致炫 KW V3官方统一零售价15495元。

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