【工厂视频】如何制作一根Clubsport避震器?


Clubsport系列——赛道操控型避震,KW把专业的赛道技术带入赛道日或日常驾驶中,适合对操控要求较高的车主。

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如果说V3最适合跑街的话,那么Clubsport系列绝对就是为赛道日准备的了!标配的铝制塔顶,独立的阻尼调节,以及较运动设定,都是争分夺秒的利器!

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Clubsport 2-Way

16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼独立调节,高速压缩阻尼预设。虽然看上去和V3差不多,但是整体的阻尼设计更运动。车主可以根据车重、轮胎组合、不同路面情况、环境状况等不同因素进行调节。


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  • 压缩和回弹阻尼独立调节

  • 减震器外筒运用了永久不锈钢技术—"inox-line"

  • 降低高度的无级调节(例如20-40MM降低,可调到21或21.5或39或40MM)

  • 德国技术监督协会认证的最大车身可调节范围

  • 高品质减震器组件,经久耐用

  • 回弹阻尼16段精确调节

  • 双压缩阀门,低速压缩阻尼 12段精确调整,高速压缩阻尼工厂预设

  • 选配可调式铝制塔顶

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Clubsport 3-Way

在2-Way的基础上增加了高速压缩阻尼的调节,范围更广,不论是什么道路情况都能满足需求。虽然Clubsport会比V3运动,但并不代表日常跑街就会非常死硬,而且也可以通过调节回弹阻尼和高速压缩阻尼,提升舒适度。

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  • 回弹阻尼16段精确调整

  • 低速压缩阻尼6段精确调整

  • 高速压缩阻尼14段精确调整

  • 德国技术监督协会认证的最大车身可调节范围

  • 高品质减震器组件,经久耐用

  • 选配可调式铝制塔顶


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