不论何时何地，一台红色的86总是马路上最靓的仔！虽然这不是传说中的AE86，但是这并不妨碍86变成一台驾驶机器！

为什么一直有人热衷于86呢？“万恶之源”就是风靡全球的头文字D！主角拓海的AE86曾经是多少男孩的梦中之车。而如今的GT86，配有200hp马力，自吸发动机，依然是现在性价比最高、最有趣的双门轿跑之一。

当然了，200匹的马力在现在来看普普通通，再加上没有涡轮增压，GT86看上去似乎是一台很慢的车。可是你要知道，GT86在满油的状态下都没有1300kg，再加上出色的换挡调校，开起来还是一台非常激进的车！

为了让车子的操控感更好，避震器的使用也是非常重要。经过多次选择，车主最终决定使用我们的ST XTA减震器。

为什么选择XTA呢？因为XTA并不仅仅使GT86无段级的降低，他还可以提供阻尼调节以及可调倾角的塔顶，更多功能可以选择！

可调节的回弹阻尼，可以根据自己的要求与感受逐段调节。当然KW会给出由7-Post 测试仪中给到的最适宜的数值，用以给车主作为参考。只需要调节避震器顶部的旋钮即可。

如果回弹力增加，那么操控会更加直接。如果降低回弹力，则会增加乘坐的舒适性。但是对于汽油头来说，采用的肯定是完全性能的调校。

说到铝制塔顶，一直是XTA热销的因素之一，并且可视车型来调节外倾角，从而能让车子在过弯时更加稳定。外观上也有所提升。

图片中还可以看到，车主有黑色和烟灰色两套轮毂，这两组都来自Motec Nitro的合金轮毂，7.5 x 17英寸ET35。轮胎的使用有所不同，烟灰色用的是南港的AR-1，黑色轮毂使用的是Yokohama AD08R的运动胎。

安装ST XTA后，GT86前轴可降低20-50mm，后轴可降低25-55mm。

GT86 ST XTA 官方统一零售价11595元。