新一代宝马一系的信息流出让车友们唏嘘不已，“什么时候宝马也是前驱车了？”这样的评论随处可见。除了失去后驱外，尺寸上的微调也让他失去了原本紧凑运动的外观，更有网友戏称他为“新款X1”。

前驱宝马已成定局，就用这台“老款‘一系中的王者——M140i，来纪念即将逝去的后驱一系吧！

M140i，3.0T直列六缸涡轮增压直喷发动机，最高时速250公里每小时，0-100公里加速只需4.6秒。强悍的动力再加上车身结构赋予的驾驶感受，M140i无疑是最具有驾驶乐趣的一台后驱车。

为了进一步提升驾驶乐趣，KW V3是日常街用的首选！精准的操控、运动的驾驶感受、保证舒适度的同时做到最大化程度的降低。

V3的目标就是为了做到尽可能的运动，以及尽可能的舒适。回弹阻尼和低速压缩阻尼独立调节，再加上高速压缩阻尼的自适应开启，其性能可以满足各个客户的需求。

16段回弹阻尼可调设计：
往“+”号方向旋转回弹阻尼力变大（变硬），意味着车身会更加稳定，晃动明显减小。
往“-”号方向旋转回弹阻尼力变小（变软），这意味着缓慢驾驶时会更加舒适，但高速时的稳定性会有所降低。

12段低速压缩阻尼可调设计：
向“+”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“硬”，意味着转向更加精准，高速变线车身更稳定，抓地力得到提升。
向“-”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“软”，意味着更加舒适的驾驶感受，有效减少轮胎的磨损和胎噪产生。

除了避震器外，为了做到“黑武士”的造型，轮毂改成了BBS CH-R 19寸，配上米其林 PS4S ，225/35 19、245/30/19的轮胎。

搭载KW V3后，一系前轴可降低15-40mm，后轴可降低20-45mm。

宝马一系 F20 KW V3官方统一零售价16995元。

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