与其他车型不同，初代奥迪R8仍然能让人疯狂着迷。4.2L V8 自然吸气，每次驾驶都能起鸡皮疙瘩。

在欧宝、西雅特、雷诺、宝马、TT之后，Christoph终于登上了梦寐以求的R8。为了能更快的适应新跑车，最熟悉的KW避震自然是少不了的。

“这是我第三套KW V3了。”Christoph在Facebook上写到。“即使是我女朋友的TT S，也给她换上了KW的避震器。”

为什么KW避震总会让人有种“非他不可”的感觉呢？因为KW避震能做的，不仅仅是降低车身，它可以“升华”整台车子的驾驶感受和舒适度，让行车成为享受。

即使做到最大程度的降低或者在最大负载的情况下走烂路，KW避震也不会对原厂的传动轴、连杆拉杆等配件造成损坏。

除了降低车身以及INOX-LINE不锈钢技术以外，KW V3的阻尼技术才是最让Christoph着迷的地方，回弹阻尼和低速压缩阻尼可独立调节，让车子变的更加运动。

通过16段回弹阻尼的调节，可让车子做到更舒适或者更运动。回弹阻尼的“功效”就是把车轮和地面牢牢地贴在一起。除此之外，V3的高速压缩阀门会根据驾驶情况自动开启，大大保证了烂路情况下的舒适性。

与回弹相对应的，压缩阻尼起到支撑车身结构的作用。此外还可以通过调节压缩阻尼影响车身转向的精准度。KW V3可提供12段的低速压缩阻尼调节。

除了避震外，Christoph马上向轮毂“开刀”。前轴上的8.5x20 ET42的轮毂来自奥迪R8 Type 4S，轮胎尺寸则是235/32-20。

后轴上R8原厂轮毂尺寸为11x20 ET42，轮胎尺寸达到305/25-20。安装KW V3后，丑陋的轮毂间隙不见了，低趴才是王道。

内饰方面就“低调”多了，只是选择性的做了一点升级。除了小装饰以外，最别致的就是Recaro的运动座椅了。

后面看上去变得比较多，Christoph把外观升级成了改款后的车型，包括排气、尾灯等。从各个角度，R8看上去都很完美。黄色的卡钳总能直直的抓住你的眼球。

奥迪R8（老款）KW V3官方统一零售价34495元（含屏蔽器）。
奥迪R8（现款）KW V4官方统一零售价49295元（含屏蔽器）。

想知道您的车型是否有避震？欢迎登陆KW官网www.kwsuspensions.cn查询。