Maximilian Kurz与宝马M3一起，凭借321hp马力、KW Competition赛用避震，在短短7分22秒以内，完成了BTG圈速。

为了在“绿色地狱”中获得优秀的圈速，对的车和正确的驾驶技巧尤为重要。Maximilian的座驾则是经由改装的E36。

尽管他们已经拆除了带有侧面防护功能的OMP防滚架，但轻量化还在持续进行中。配备GfK发动机罩、GRP车门、Makrolon车窗、9 x 17英寸ET30的ProTrack One铝合金轮毂和235 / 45-17的邓禄普Direzza轮胎。现在的这台321hp M3，重量只有1300公斤不到。

发动机上并没有做过多的改动，只有SPAL辅助风扇来帮助降温以及Maximilian梦寐以求的空气箱。排气系统是用了Reuter Motorsport尾段和Supersprint X-Pipe中端。

刹车系统同样也是新的，在测试了BMW M Performance六活塞以后，他更喜欢前轴带有330mm的刹车盘和Pagid RS刹车片的四活塞刹车。后轴上用的是BMW E46 M3的刹车。除此以外Recaro的桶椅也是全新的。

避震上，M3选择了KW Competition赛用避震系统。由于M3持续的“瘦身”减重，KW的销售和赛用服务部门对赛用避震的压缩和回弹力方面做了一些微调。

实际上，“ KW Competition 2A”赛用避震只是我们2-Way可调避震器的通用术语，他也有很多版本可以选择，或者根据不同比赛的要求进行设计。比如2-way正插， 2-way 倒插EXR等等。

纽北的复杂性毋庸置疑，而在赛道日上也不能尽情的刷圈速，毕竟每时每刻身边都可能有别的车，你也不会想去撞车的！所以，Maximilian认为只要道路通畅的话，进到7分20秒是非常有可能的，更别说他还想做一些其他的改动了，敬请期待吧！