神车都有他自己响当当的名号，GK5就是第三代飞度最牛的代名词！众所周知，ST避震为他研发了专用的ST X与ST XTA绞牙避震。还不知道这两款避震的优势在哪？那么先来重温一下两段视频吧！

本期案例的GK5车主，平时主要还是针对于日常跑街，而他所选择的避震器则是ST避震中最高端线——ST XTA。

ST XTA提供了16段回弹阻尼调节，车主可根据自己的感受、要求和道路情况自行调节。并且XTA是配有铝制塔顶的，GK5的话可通过偏心螺丝来调节倾角。

得益于XTA配套的铝制塔顶，和原厂软质地的橡胶圈不同，铝制塔顶和车身之间硬链接，操控会更直接。调节倾角后，轮胎与地面的接触面积也更大，抓地力也会更好。

车主原本对车子的改装设想是：街车之上，赛车未满！在改完这套避震后，发现这个理念也和ST XTA给他的感觉十分吻合。

车主说：ST其实很适合跑街！XTA的直卷弹簧和金属塔顶，操控上很不错，反应也比较直接。而且避震器的弹簧磅数和阻尼值匹配度很好，这方面也能兼顾到街道上的驾驶。

从实拍图可以看到车主并没有降的非常低，可能也是考虑到道路情况的问题。而不论是ST X还是XTA，搭载避震后飞度GK5前轴可下降20-40mm，10-40mm。

改车三大件也十分清晰，红色的雅泛迪轮毂配上蓝色的Endless刹车卡钳——自古红蓝出CP！Recaro SR7运动座椅也彰显了车主激进的驾驶风格。外观上也做了一些轻微的改动。

目前车主对这台车的感觉非常满意，但并不打算止步于此，后期改装计划：碳纤维进气岐管、cusco lsd、前后防倾杆、密齿、竞技离合等等。。。

本田飞度GK5 专用ST X官方统一零售价7695元。

ST XTA官方统一零售价11595元。