特斯拉Model 3自从国产并调价以后，国内销量一路攀升，不论是在电动车领域还是在整个汽车范围内都处于领先的位置。不得不说电动车真的是未来的趋势，各地方的政策都十分支持，电车已经逐渐融入到了人们的生活中。

Model 3作为特斯拉的主力车型，开过的都说好，除了电车优秀的加速感以外，整套的辅助功能也是它最添彩的一个部分。不过电车过大的车身重量，非常容易影响了车子的驾驶感受、操控和舒适型。这也是许多Model 3和电车车主希望更换避震器的原因之一。

原厂避震器和弹簧之间的配合远不如KW V3那么“默契”，车子十分推头并且在较高速驾驶时的安全性也很难保障。

更换KW V3后，车身动态会更加紧凑，低速压缩阻尼和弹簧完美匹配，不论是在绕桩环节还是紧急变线都能有更好的表现。

KW V3可调16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼，宽广的调节范围可以满足不同车主以及不同道路情况。更换避震器以后，踩起电门心里都感觉踏实一点。

除了KW V3以外，本期案例车主还配套更换了AP刹车卡钳以及Rays的轮毂，一整套再配合KW的最大化降低车身，尽显战斗风采！

安装避震后，后驱Model 3前轴可降低25-55mm，后轴可降低25-50mm。

四驱Model 3安装KW V3后，前后可降低25-50mm。

特斯拉Model 3 后驱版 KW V3官方统一零售价17995元。

特斯拉Model 3 四驱版 KW V3官方统一零售价20595元。