今天的主角：三门，五座，A0级别，手动挡，小钢炮。好像能同时满足这些标签的车子就只有那么一台车——福特嘉年华ST！

和最近大火的两厢手动思域不同，嘉年华ST可以说是非常小众的一台车了，属于网上看到一顿夸，真的要买的话“下次一定”的车型。卖不动可能也是新款没有引进的原因之一吧。

那这期我们就看一下这台老款的嘉年华。1.6T 182马力，数值看上去平平无奇，但是放在一台车重1188kg，轴距不到2500mm的小车上，还是能让你明显感觉到爆发力。并且得益于较小的车身尺寸，整台车可以非常灵活。

所以即使发动机条件并不出众，很多喜欢操控的车友还是会愿意拿这台车下场，感受一台前驱小钢炮的魅力。

针对性能提升，ST XTA可能是最合适的选择。和KW一样，ST避震采用了复筒式的结构设计，并且配有和KW Clubsport系列相同的铝制塔顶。在赛道使用中，可调节倾角，从而获取最大的轮胎和地面接触面积。

增加回弹力，可减少车身侧倾，使车辆驾驶更稳定。减少回弹力，行驶感受更舒适。与原厂相比，安装ST XTA避震后，车辆驾驶感受更为运动和灵活。

除了XTA以外，嘉年华ST还有入门级避震ST X和ST XA可以选择，为仅希望降低车身的街用车友们提供了一个不错的选择。

安装ST XTA后，Fiesta ST前轴可降低5-30mm，后轴可降低10-35mm。

ST XA官方统一零售价9495元。

ST XTA官方统一零售价11095元。