降低车身可能是很多国内车友又爱又恨的一个点。所谓“一低遮百丑”，车子低了以后，颜值会有一个质的飞跃，并且由于重心降低，驾驶感受也有所提升。
但是国内的道路情况并不乐观，即使是城市道路上也难免会有一些糟心的颠簸路面。本应该帅气的低趴车身在这个时候就会让你时刻处于恐惧之中，生怕听到那刺耳的刮蹭声。
人民需要什么KW就造什么！针对这些问题，KW也为亚洲地区车友们独家研发了KW Leveling水平避震系统（简称KW LE）。在做到维持原厂车身高度的同时，也可以最大化的改善驾驶的舒适度和操控性能。
当然，KW LE同样也是一款绞牙避震，可做到0-20mm的降低幅度。能在需要或者道路情况良好的情况下适当的降低，来获得更好的姿态。
除了降低幅度不同，KW LE和KW V3在性能和舒适度上相差无几。KW LE同样可以调节16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼，并且高速压缩阻尼也是由KW的工程师设定好。
16段回弹阻尼可调设计：
往“+”号方向旋转回弹阻尼力变大（变硬），意味着车身会更加稳定，晃动明显减小。
往“-”号方向旋转回弹阻尼力变小（变软），这意味着缓慢驾驶时会更加舒适，但高速时的稳定性会有所降低。
12段低速压缩阻尼可调设计：
向“+”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“硬”，意味着转向更加精准，高速变线车身更稳定，抓地力得到提升。
向“-”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“软”，意味着更加舒适的驾驶感受，有效减少轮胎的磨损和胎噪产生。
还在质疑KW LE的性能？可以看一下长轴五系的避震对比实测视频！视频中可以看到，不论是在紧急变线还是绕桩，安装KW LE后的五系都有更好的表现。并且得益于KW LE低速压缩阻尼和弹簧的完美匹配，车身会更加稳定，安全性也有很大的提升。
目前，KW LE 已经发布了G20、G28、G30、G38（后驱版本）的避震器。将来我们也会为更多的MPV、轿车等车型做适配。
宝马三系（G20/G28底盘）后驱版专用KW LE 官方统一零售价17795元。
宝马五系（G30/G38底盘）后驱版专用KW LE 官方统一零售价18495元。
不含屏蔽器。
