吴亦凡这个名字相信大家并不陌生，以前可能更多的是“爱豆”吴亦凡，或者是“大碗宽面”吴亦凡，但在最近他有了一个新身份——赛车手吴亦凡。
和很多知名明星一样，吴亦凡也是一个非常爱车的人，并且喜欢把一台车子逐步改装成自己喜欢的样子。最开始吴亦凡是有名的JDM玩家，并且在视频中展示过自己的三台R33、R34、R35三代GTR，INS上也不乏他秀爱车的照片。除了日系以外，德系车也是吴亦凡的狩猎对象，G63 AMG，C63 AMG等等。
不少人对于吴亦凡开始跑赛道是抱着看笑话的态度，但前几天，吴亦凡打破了刻板印象，夺得了保时捷挑战杯第一回合的冲刺挑战赛，并且刷新了保时捷718 Cayman GT4 Clubsport在上赛的圈速记录：2:15.297！
718 Cayman GT4 Clubsport是保时捷在2019年进入中国的赛车，这也是保时捷官方首次将旗下中置后驱赛车引进国内售卖的车型。它采用的是一套3.8L水平对置六缸发动机，最大马力可达425匹，配备6速PDK双离合变速箱，整车仅1320kg重，“纯粹的驾驶机器”这样的形容再适合不过了。
KW作为知名避震厂商一直和各大品牌有着密切的合作关系，像奔驰G500 4x4，宝马M4 GTS等出厂时就配备了KW研发的避震器。这台718 Cayman GT4 Clubsport也是如此。
一套好的避震对于赛道上的提升是非常明显的，保时捷718 Cayman GT4 Clubsport采用了KW研发的Competition 3-Way EXR避震器，可以独立调节回弹阻尼、低速压缩阻尼和高速压缩阻尼。
根据不同的车型和设计，回弹阻尼和调节18或22段，低速压缩阻尼18段可调，高速压缩阻尼18段可调。
除了基本的阻尼可调以外，KW还可以根据不同路面情况来改变阻尼曲线，从而让避震器达到最佳的状态。阀门和弹簧间的匹配也可以根据不同的车型来设定。
