近几十年来，BMW 5系车型一直是中高级车型的代表之一。新款BMW 5系（G30）在2017年春发布，随之而来的，是提升操控的KW V3。

不锈钢打造的避震可以使车身降低最多55mm，大大提升了驾驶感受。

许多车主喜欢使用非原厂的运动型轻合金轮毂，但是随着轮毂的改变，驾驶感受及运动体验也会随之改变。但是换了可调阻尼的KW V3避震之后，可以通过调节阻尼的软硬，消除不同轮毂所造成的糟糕的驾驶感受。

由于压缩与回弹阻尼都是独立的，避震可以根据不同的驾驶要求、操控等要求分别进行调节。

16段回弹阻尼可调设计：

往“+”号方向旋转回弹阻尼力变大（变硬），意味着车身会更加稳定，晃动明显减小。

往“-”号方向旋转回弹阻尼力变小（变软），这意味着缓慢驾驶时会更加舒适，但高速时的稳定性会有所降低。

12段低速压缩阻尼可调，高速压缩阻尼出厂预设：

向“+”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“硬”，意味着转向更加精准，高速变线车身更稳定，抓地力得到提升。

向“-”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“软”，意味着更加舒适的驾驶感受，有效减少轮胎的磨损和胎噪产生。

BMW 5系 2017款（G30）后驱 KW V3官方统一零售价17495元。

四驱价格待定

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