保时捷996彻底的颠覆了传统意义上的设计理念，设计出了保时捷911历史中唯一一次使用不规则形状大灯的车型，并且备受争议。

但是无论舆论压力有多么的大，无论是风冷还是水冷，911始终还是911，今天的主角就是这位颇具争议的“老家伙”——保时捷911（996）Turbo。

911也算是一个纯正的后驱跑车了，所以底盘过低，通过性不好是难免的，所以车主选择了KW HLS(液压升降系统)来解决日常代步驾驶的通过性。

看过我们之前文章的小伙伴会知道车主原本车上装的是一套KWV3避震 ，但是由于车主经常会下赛道，所以车主趁着这次升级HLS的同时换上一套KW Clubsport 2-way来得到更好的操控，提升圈速。

一个按钮，就可以让跑车更安全的通过减速带，铁路口，停车场或地下车库等不同路面障碍。根据安装型号的不同，你可以将前轴或前后双轴提升最多45mm。

车主说道：“装上KW HLS之后，抬起头的那一刹那，我的世界都变得明亮了。"

HLS液压升降系统安装在KW的弹簧底座与弹簧之间，以供足够的升力，液压泵也是非常小巧的，它可以完美的放置在汽车电池旁边的一个小空间里。

·可以使用KW减震或原车减震（视车型而定）

·通过车内按键或者选配的遥控器操作

·在车速低于80公里时可以操作

·快速抬升，只需4-5秒（HLS 2）

·防腐蚀，防尘