Audi RS4 Avant“扮猪吃老虎”的本事一点都不逊色与他的大哥RS6，优雅的旅行车外表下是一颗4.2 V8强大的心脏。
操控似乎与B7 RS4 Avant圆鼓鼓的外形毫不搭边，但是只有开过的人才知道他的奇妙之处，即使是这么一辆扮猪吃老虎的车，车主还是无法从中得到满足，所以这次车主选择更换了KW V3来强化这辆奶爸车的操控。
KW V3有着可以独立调节16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼。宽广的调节范围既可以满足车主偶尔的带娃买菜，也可以满足难得下赛道时的操控。
KW V3可调节16段回弹阻尼，回弹阻尼可以保证轮胎和地面的链接，获得更好的抓地力。
低速压缩阻尼12段可调，能保证过弯时的稳定，提升操控性能，减少侧倾，也可以有效的提高舒适性。
车主选择的这款KW V3是包含屏蔽器的，以便于屏蔽原厂电子减震控制系统，防止故障码（其他控制功能和系统保持正常运行）。
安装KW V3后，Rs4（B7）前轴可降低15-45mm，后轴可降低10-30mm。
虽然奥迪RS4 (B7）没有引进，但是B9也一样很香啊。
