面对BBA等历史深厚的德国豪华品牌，Lexus丝毫显得一点都不逊色并且也占有稳固的地位，Lexus如何将战线更推进与深入敌营？答案就是赋予品牌核心价值「F」,今天的主角正是这么一位雷克萨斯里的“大哥”——ISF。

LEXUS雷克萨斯“F”系列象征着极速、高性能与赛道基因。

IS F拥有着5.0 V8自吸大马力的发动机，这会给日常驾驶带来不少乐趣，当然追求乐趣的基础肯定是要有稳定的操控，所以车主选择更换了KW V3。

车主自述道：“正因为前两台车换了KW V3使得我得到了良好的驾驶体验和感受，所以在第三辆车上，我再次选择了KW V3。”

KW V3中的“3”即有三项可以调节，分别是车身高度可调、16段回弹阻尼可调和12段低速压缩阻尼可调。

“尽可能的运动，尽可能的舒适”是KW V3的设计理念，而宽广的阻尼调节范围也能很好的满足不同车主的需求。

可调节16段回弹和12段低速压缩阻尼可以使车辆的操控更加的灵活，转向变得更加直接，使车辆能够有更好的抓地力，从而提高了驾驶安全性。

KW V3并且还有着预设的高速压缩阻尼，在驾驶中遇到坑或路面接缝时，高速压缩阻尼会自动开启，防止车轮高速跳动，减少车身摇晃。

雷克萨斯IS F安装专用KW V3前轴可降低5-30mm，后轴可降低5-30mm。