方头捷达（MK2）曾经是多少人的梦想之车，相信在国内90年代能开上捷达和普桑的人，家庭背景都不一般。
尽管这已经是20年前的产物了，但是经典永远不会流逝，曾经开在马路上引来众人纷纷围观的MK2，相信如今开在路上仍是回头率爆表。他还拥有着一个响亮的名字——“捷达王”。
虽然MK2的动力总成放到现在来说并不算什么大马力，可能连一辆普通的家用车的动力都比它要大，但是这丝毫不影响它更换一套ST XA，来使他在日常代步驾驶中获得更好的驾驶感受和降低后更完美的姿态。
ST XA可调节16段回弹阻尼，每段调节，阻尼都会有清晰的变化。回弹阻尼力的作用是保证轮胎和地面接触，可以改善舒适性和操控性。
凭借ST XA避震器，轮胎的抓地力也会有所提升，捷达MK2的转向会更直接，转弯时的侧倾也可以被有效抑制，并且能让车身动态更可控。
换上ST XA之后仿佛让这一个20多年的“老家伙”返老还童，重新再一次的乍现光彩。
安装ST XA后，捷达MK2前轴可降低45-85mm，后轴可降低45-85mm。
