在2021年年初，砖叔Ken Block结束了与福特10年之久的合作关系，决定重返斯巴鲁，这距离他上一次参加斯巴鲁WRX STI拉力赛已经过去了十二年了。

2005年，Block驾驶着斯巴鲁参加了他的第一场拉力赛！在制造商的带领下，他在美国赢得了九次冠军，并且他参与的前三届世界拉力锦标赛驾驶的都是Impreza，在2010赛季才改用福特。

Block的最新Subaru由Vermont Sports Car打造，Vermont Sports Car早期也为他制造了斯巴鲁赛车。由于Ken Block太长时间未驾驶斯巴鲁，他自述道：“要适应新一代的STI需要花一些时间，但我喜欢汽车在测试中的感觉，迫不及待想要登上领奖台。”

工程师为这辆Impreza设计的拉花让所有喜欢Ken Block的车迷一眼就能清晰的辨认出车子的主人。

Ken Block的战车一如既往的采用了KW的赛用定制套件，KW也为其他各种赛事推出了Competition 2-way EXR定制赛用避震，例如：GT4、TCR、漂移锦标赛……

KW Competition 2-way EXR定制赛用避震拥有16段可调回弹阻尼和15段可调低速压缩阻尼，技师能够根据车主的反馈来对避震进行细节的调校，使车辆在跑各种比赛中获得更好的抓地力和更快的速度。

回想起来，尽管疫情使2020年的计划分崩离析，但Block去年在全球各地取得了一系列令人惊叹的比赛名次。在巴巴多斯拉力赛，圣马力诺拉力赛传奇，瑞典的首届Projekt-E赛车以及ARA的南部俄亥俄州森林拉力赛的总成绩中获得第二名，甚至在Extrme E沙特沙漠站最后赛段创造了Epic Rally第三快成绩。对于Block和Hoonigan Racing来说，这是重要的一年，而2021年一定会有更大的收获！