在前两周的时间里，奥地利遇到了非常炎热的天气，但是炎热的天气也抵挡不了漂移车手想漂移的心——这是迄今为止规模最大的一次DMEC（欧洲漂移大师锦标赛）！来自22个国家的56位车手在10个月的休假中积存了许多“大招”要释放给众多群众。
PS Racing Center Greinbach是一条非常狭窄的赛道，他起初是为了拉力赛而建造的，这无疑给各位选手们带来了巨大的困难。
车手们必须在练习圈就熟悉整个场地，不然在这狭窄的赛道中飞到泥土中是在所难免的事情。
Red Bull Driftbrothers也带着之前介绍过的全新G82 M4来参加这次DMEC，这也是两台G82 M4首次参赛，他们作为宝马官方赞助支持的车手，自然给比赛带来了最大的看点。
这两台M4搭载着S58发动机，马力达到了1040匹，扭矩为1280牛米。由于这两台车是首次参赛，所以很多的数据以及设定都需要慢慢调试。在比赛当日，车队技师并没有闲着，每当他们一下场，就会为M4调试避震、差速器以及电脑设定等。
关注过之前文章的小伙伴们也知道，这两台M4都是搭载着ST Competition 3A定制漂移避震，ST Competition 3A定制漂移避震拥有18/22段可调回弹阻尼和18段可调高低速压缩阻尼（视不同车型设计而定），并带有副筒设计，可以为车辆提供更好的过弯支撑性。
相信ST避震也会为两位车手在比赛中带来更好的成绩，在DMEC中还有许多的选手们也都选择了ST的定制漂移避震，ST可以说是漂移选手们的不二选择了吧。
来自挪威的Tor Arne Kvia 驾驶着日产S13，在着火的情况下跑完了整个赛道，这不禁让人感叹他的体育精神。
最近开幕的奥运会颇受关注，漂移也算是一项竞技类体育项目，在为各位奥运健儿们加油的同时，也希望能有更多的人能够关注到赛车这个体育项目上。
