随着排放标准越来越严格，大马力自吸车也离我们越来越远，提到大排量自吸车型就不禁让人想到——C63（W204），这也是C63车型中最后一代的大排量自吸发动机了。经典也成为了这一代C63的代名词。

而作为C63中最经典的Edition 507拥有着6.2L V8自吸发动机，外观方面拥有着堪比美式肌肉车的线条。如果你不懂车，以为这只是一辆普通C级时，那我劝你他发动的时候你离他远一点，等他发动的那一刻V8的怒吼一定会把你震撼到。

正是这么一台大马力后驱车，导致了对驾驶者驾驶技术的高要求，但是技术不够避震来凑，换上KW V3后让你的车身轻如燕，操控更加的灵敏。

KW V3可以通过调节16段可调回弹阻尼和12段可调压缩阻尼来为日常代步驾驶提供了最佳的运动和舒适性的平衡。

16段回弹阻尼可调设计：

往“+”号方向旋转回弹阻尼力变大（变硬），意味着车身会更加稳定，晃动明显减小。

往“-”号方向旋转回弹阻尼力变小（变软），这意味着缓慢驾驶时会更加舒适，但高速时的稳定性会有所降低。

12段低速压缩阻尼可调设计：

向“+”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“硬”，意味着转向更加精准，高速变线车身更稳定，抓地力得到提升。

向“-”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“软”，意味着更加舒适的驾驶感受，有效减少轮胎的磨损和胎噪产生。

KW V3还拥有原厂预设的高速压缩阀门，会在避震受到高速压缩的时候自动开启，吸收过多的冲击力。

对于C63这种性能车来说，难得下赛道感受一下速度的车友们还可以有KW Clubsport 2-way可以选择哦！

KW Clubsport 2-way拥有16段可调回弹阻尼和12段可调压缩阻尼。Clubsport的赛用设定能让你在赛道中的圈速有大大的提升。

KW Clubsport 2-way还具有可调倾角铝制塔顶，调节倾角后，轮胎与地面的接触面积也更大，抓地力也会更好。

奔驰C63（W204）安装KW V3或KW Clubsport 2-way后前轴可降低5-30mm，后轴可降低0-30mm。