Reto Meisel时隔两年半之后，再次回归爬山赛这次带着他的展车SLK 340荣获E1分组第二名。
这台梅赛德斯SLK 340搭载3.4 JUDD V8发动机，拥有610匹马力，全车经轻量化处理后达到了全车780kg，这对于爬山赛来说是非常有利的。
对于弯道连绵不断的爬山赛来说，一套好的避震是非常重要的，在连续的弯道中，避震会带来更好的侧向支撑，以及给轮胎提供更好的抓地力。
Reto Meisel的这台SLK 340选择了KW Competition 4A定制赛用避震，KW Competition 4A可以精确调节18段低速回弹、高速回弹、低速压缩和高速压缩阻尼（具体视车型而定）。
KW Competition 4A的弹簧可根据不同需求设计，受力范围可达1000N至8000N并且可以选择额外加装泄压阀，这样的阀门设计可以保证低气压下无气穴生成。可以为比赛车辆提供更高更稳定的性能。
