众所周知奥迪RS以直线快出名，在国内外大大小小的直线加速赛中都不会缺少RS的身影，作为B8 RS5有着4.2 V8自吸发动机，不管从声浪方面还是从情怀方面都比新一代的B9 RS5更胜一筹。

奥迪RS5得益于它的四驱系统，比起奔驰C63和宝马M3来说对新手更加的友好。容错率变低也能使车主更容易的试出车辆的极限所在。对于奥迪高性能车型，车友们的观点可以说是始终褒贬不一。

虽然说奥迪RS5的直线加速非常快，但是对于这么一台轿跑车型来说，走走姿态也是非常的帅气的。今日这位国外的女车友就选择了姿态路线。她为自己的奥迪RS5（B8）换上了一套KW V3以及BBS LM。

BBS LM作为BBS轮毂中经典款式常年畅销，多条幅设计加上小抛边使这辆V8“猛兽”的姿态更加完美，双片锻造的制造工艺也使得在行驶过程中更加的安全。

KW V3能兼顾舒适与性能，16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼独立调节，高速压缩阻尼则是预设的，会在过大坑的时候自动开启，吸收多余的颠簸。

在车轮受到高速压缩的时候，高速阀门会自动开启，让车轮在开过颠簸路段时可以保持车身稳定。除此之外，可以通过调节阻尼的方式来满足不同车主的要求，车身的转向性能和侧倾情况也会随着驾驶员不同的阻尼设定而发生变化。

增加回弹阻尼力，车身会更加稳定。减少阻尼力，意味着更舒适的驾驶感受。而压缩阻尼则也影响车身的稳定性和变线的精准性。

车主在不同的情况下可以调节不同的阻尼设定来满足当下的驾驶需求。不管是日常代步驾驶时的舒适还是激烈驾驶时的操控，一套KW V3都能给你带来。

奥迪RS5（B8）安装KW V3前轴可降低5-30mm，后轴可降低10-30mm。