众所周知KW一直以来都非常重视保时捷911车型，无论是风冷的保时捷356或者到现在的992，KW都专门为其开发了专用避震套件。
保时捷911的操控是无话可说的，但是更换一套KW V4后可以使保时捷911在动态驾驶和舒适性方面得到了最大的优化。即使在高负荷的激烈驾驶、急转弯或有接口的高速公路路段上，保时捷911仍然会非常的好控制。
KW V4拥有16段回弹阻尼精准调节，可以提高乘坐舒适性，提高驾驶的稳定性。而通过调节6段低速压缩阻尼和15段高速压缩阻尼，可以让车子转向更为精准，减少侧倾和多余的车身抖动、晃动。（由于车型不同，对应的KW V4可调段数也会有些许差异）
在颠簸的沥青路面上，KW V4可以有效抑制颠簸的幅度。减少了车身的俯仰和侧倾。KW V4拥有可调低速压缩、高速压缩、低速回弹阻尼。
凭借我们的3-Way可调阻尼多阀门技术，车主可以更加广泛的调节避震器来获得更好的驾驶体验。
车主在头段方面选择了ABR 100钼，程序也同样用到了ABR特调程序。不得不赞美一下车主的品味，轮毂也是选择到了HRE P104SC，整套搭配下来可以说是“天花板“级别的姿态了。
保时捷911 Carrera（992）和保时捷 911 Carrera S（992）安装专用KW V4前轴可降低20-35mm，后轴可降低15-35mm。
保时捷 911 Turbo（992）和Turbo S（992）前后轴可降低20-35mm。
