关注公众号的小伙伴之前可能就看到了，日本著名漂移大佬——土屋圭市给自己的GT86换上了ST XTA Plus 3，这次他为他的GT86装上了更好的轮胎来到赛道刷新自己的圈速。
众所周知ST XTA Plus 3是ST推出的全新产品，也是基于ST XTA的技术进行改良。土屋也在视频中表明，光有一套好的避震器是不足以发挥出它的全部潜能的，还需要搭配上一套适合的轮胎，这样才能做到事半功倍。
ST XTA plus 3
-前后轴高度可调
-配有可调倾角铝制塔顶（视车型而定）
-两段式赛用弹簧设计（视车型而定）
-16段回弹阻尼可调
-24段低速压缩阻尼可调
-24段高速压缩阻尼可调
24段低速压缩阻尼可调，可以影响车子在过弯、变线时的稳定性。并且还拥有24段高速压缩阻尼可调,可以保证避震器受到高速压缩时（如过减速带、过路肩）车子的舒适性。
16段回弹阻尼可调能为车辆提供更好的转向精度，稳定性和抓地力，并且不会影响日常代步驾驶的舒适性。
ST XTA Plus 3整体的阻尼设定、弹簧匹配更针对街道使用，但偶尔跑跑赛道日也不在话下！
小伙伴们一定要记住哦！轮胎也是提高抓地力的重要因素之一哦！土屋本次刷圈选择的组合是：ST XTA Plus 3+米其林PS4 255/35/R18。
在视频中土屋多次表示到，ST XTA Plus 3能够让车子在赛道中更加稳定的发挥，在过弯时的侧倾也可大幅度的减小，使抓地力提升不少。
随着新款GR86的上市，已经试驾过的土屋透露了一些“小道消息”。他表示到“新款GR86的驾驶感受和GT86完全不一样”，大家也可以一起来期待一下哦！
丰田86/斯巴鲁Brz安装专用ST XTA Plus 3前轴可降低20-50mm，后轴可降低25-55mm。
