最近由于各种局势，油价不停的在上涨，加满一箱98都能买一辆自行车了。按这样的趋势，购买电动车的人群日益增多。特斯拉Model Y四驱版我们也在前不久为其推出了专用KW V3避震，两驱版本专用避震也处于研发中。
在这个电动车复兴的时代，特斯拉无疑走在了前端。在特斯拉之前，KW从未想过要对电动车进行改装，而四驱版特斯拉Model Y全车重达2吨，这无疑让车辆变得有些笨重。
KW V3可以通过调节16段可调回弹阻尼和12段可调压缩阻尼来为日常代步驾驶提供最佳的运动和舒适性的平衡。
在车轮受到高速压缩的时候，高速阀门会自动开启，让车轮在开过颠簸路段时可以保持车身稳定。除此之外，可以通过调节阻尼的方式来满足不同车主的要求，车身的转向性能和侧倾情况也会随着不同的阻尼设定而发生变化。
增加回弹阻尼力，车身会更加稳定。减少阻尼力，意味着更舒适的驾驶感受。而压缩阻尼则也影响车身的稳定性和变线的精准性。
车主在更换完避震后也表示道“车辆在过弯以及加速时更加的有信心了，车辆侧倾明显减少。”车主非常满意。
特斯拉Model Y四驱版安装专用KW V3前后轴可降低25-50mm。
