奔驰A45s作为奥迪RS3的竞争对手，而作为他的姊妹车型的Cla45同样拥有着强劲的性能，并且新款Cla45的车身流线设计更具有运动感。在空气动力学上有利的引擎盖在视觉上降低了前部的视觉效果，给人以极为动感的前推力印象。



奔驰Cla45作为性能小钢炮，在性能方面肯定是无可挑剔的，但是对于底盘的调校，车企在研发车辆前还是需要考虑到日常驾驶的情况，所以在操控方面并不会把车辆做的很极致，这时候更换一套KW V3就是非常有必要的！



KW V3能兼顾舒适与性能，16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼独立调节，高速压缩阻尼则是预设的。



增加回弹阻尼力，车身会更加稳定。减少阻尼力，意味着更舒适的驾驶感受。压缩阻尼则影响车身的稳定性和变线的精准性。

16段回弹阻尼可调设计：

往“+”号方向旋转回弹阻尼力变大（变硬），意味着车身会更加稳定，晃动明显减小。

往“-”号方向旋转回弹阻尼力变小（变软），这意味着缓慢驾驶时会更加舒适，但高速时的稳定性会有所降低。

12段低速压缩阻尼可调设计：

向“+”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“硬”，意味着转向更加精准，高速变线车身更稳定，抓地力得到提升。

向“-”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“软”，意味着更加舒适的驾驶感受，有效减少轮胎的磨损和胎噪产生。

奔驰Cla45（C118）安装KW V3前轴可降低15-35mm，后轴可降低10-30mm。