最近让车迷最为之兴奋的事情莫过于2022 GoodWood速度节了吧！福特Pro Electric SuperVan也在GoodWood上首发，相信各位也目睹了它的圈速。





说起SuperVan的历史，还要追溯到1971年，第一代SuperVan，采用了福特GT40底盘的初代全顺。随后SuperVan 2和3分别在1984年和1994年诞生。今年的这台正是SuperVan的第四代。



除了全球福特性能团队、福特科隆设计团队、来自奥地利的拉力赛和赛车专家STARD以外，KW也为这台车作出了贡献。



在SuperVan的建造过程中，参与的每个人都以赛车建造的基础知识为指导。福特E-Transit Custom的地板组件与钢架均为轻量化的复合材料制成。



避震方面选择了KW V5 Racing赛用定制避震，分别可以单独调整高低速压缩和回弹。



KW V5 Racing可独立调节18段低、高速回弹阻尼以及18段低、高速压缩阻尼（具体视车型而定），全新的实心活塞技术可以让避震器在更低的气压下正常工作。并且可以选装可调泄压阀。



SuperVan采用的空气动力学也是纯粹的赛车空气动力学。下压力由后部设计提供，其切口延伸到后翼的扰流板。



在车辆内部，福特Pro Electric SuperVan配备了符合FIA标准的赛车安全套件，除了赛车桶椅外，还包括了防滚架，中控屏也来自福特，可以支持SYNC连接和信息系统操控。



福特欧洲设计总监Amko Leenarts说：“我认为这是一个独特的机会，可以使大家更了解SuperVan的历史，并且展示这种非凡的汽车在21世纪的样子！”



第四代SuperVan是最快最极致的，但它同时又继承了福特全顺的经典传统。在设计上也更有科技和未来感。