“横行霸道”——法拉利加州“马王爷”

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随着时代的进步,如今法拉利、迈凯伦……这类超跑一线品牌也逐渐开始推出自己品牌的混动车型,虽然说在性能方面反而是有增无减,但是也有不少人总会觉得少了那么一份纯粹。

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今天的主角也算是一台法拉利中的经典车型——加州。法拉利加州的设计是一台GT跑车,它的驾驶感受并不会像超跑这么的“废腰”。在Santa Monica海边开着蓬,吹吹海风,想想就美滋滋呢!

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然而今天的车主是一位职业飘移车手,他正是想把加州原本的优雅与飘移的激情结合在一起,所以打造了这么一台——法拉利加州飘移车。

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无论是国内还是国外的飘移比赛,2JZ可能是百分之八九十车主都会选择的一款发动机,但是本次车主选择保留了加州原厂3.9T V8 F154发动机总成,将马力做到了780p,扭矩达到了930牛米。

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车主自述到,当时在加州和F12中纠结了很久,F12有更好听的声浪,但是对于飘移来说避震是个更加关键的因素,所以他选择了有更长后避震行程的加州。

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原厂避震对于飘移这项紧张又刺激的运动来说是完全不够的,所以在避震方面车主在后期也是选择更换了ST V4 Racing飘移定制避震。

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18段或22段可调回弹阻尼和18段可调高低速压缩阻尼(视不同车型设计而定),并带有副桶设计,可以为避震提供更高的阻尼力来为车辆提供更好的过弯支撑性。

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通过阻尼的调节搭配,能为这辆法拉利在横向滑行时提供更快的速度,提供更好的抓地力。

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本次车主也是将这台车带到了北京CDB的比赛现场,向众人证明这并不是一台Show Car,这也是一台有着非常强悍实力的飘移车。

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这台ST法拉利飘移车的车身是由全碳打造,在赛车轻量化方面也是做到了极致,搭配Velocita全段定制排气无非成为了全场最靓的仔。

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让我们一起期待这台法拉利能够登上更多的领奖台,为我们带来更多精彩的飘移表演吧!

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