美国SEMA、日本Tokyo Auto Salon、德国Essen Motor Show，这三个改装展可以被称为全球车迷的“天堂”了。相信关注车展咨询的小伙伴都已知道，本周，著名的SEMA展在大洋彼岸已经让当地的车迷们为之疯狂——更可谓是一场“全球汽车盛宴”。



由于近年来的“口罩”原因导致我们无法很方便的去到这些地方现场观展，甚至连往日国内的一些改装展，都无法如期举行，这也让国内的车迷们不禁感到一丝遗憾。但是！没有关系！今天就带大家来“云”逛SEMA展！



今年的SEMA展与往年给人的感觉不同，似乎在场的日系车数量要高于德系车、美系车。还记得去年的SEMA展，仿佛是来到了G80、G82（M3、M4）的专场，但是今年又仿佛变成了丰田、日产、斯巴鲁的专场。



由于在今年这三大日系厂商都发布了属于自己的性能、情怀车型，所以这也不免让当地众多车友“重启JDM计划”。丰田有GR86、Supra，日产有新发布的Z以及永不过时的GTR，斯巴鲁也有新款Brz、全新WRX……



全场最为多的当之无愧的由GR86/Brz莫属了，在现场感觉走两步就能遇到一台GR86/Brz，每一台GR86/Brz都有着属于自己的风格，有偏姿态风的、有偏竞技的甚至还有飘移车，这你受得了吗？



当然，相信各位也看到了，这些车上都有着一个共同点——ST Logo。没错！ST也在GR86/Brz发布的第一时间，为这款小跑车推出了全系避震，从ST X到ST XTA Plus 3应有尽有！你可以根据你自己的使用情况来选择不同的避震。



如果你单纯的想降低车身，提升车辆过弯支撑性，那么你可以选择ST X。但是如果你需要更进阶的操控，难得跑跑赛道日，你就可以选择阻尼调节更为广泛并且带有可调倾角铝制塔顶的ST XTA Plus 3。



如果你想参加飘移赛事，你也可以和这台Formula Drift的86一样哦，选择ST Racing赛用定制避震。



海外著名摄影师Larry Chen也为自己的GR86更换了ST XTA Plus 3避震哦，并且加上了ST专属弹簧改色、弹簧刻字，这也让他的GR86更加有了自己的性格。




本次SEMA展，ST也是携手KW一起来到了现场，黄紫的配色看到之后会感到很亲切吗？