F430作为法拉利在04年推出的超跑，它也一度成为了不少车迷童年时期的梦想，虽然时间已经过去了这么多年，它的数据以及配置放到现在的超跑上并不算很夺人眼球，但是凭借4.3 V8自吸的声浪，这不经让人感叹一句“经典永不过时”。



法拉利F430出生在那个法拉利称霸F1的年代，所以在它的身上也不不难发现很多F1的元素，它的有些设计语言放到现在来看都不为过时。



无论怎么说，这也是一台十几年的老车了，对于老车来说底盘松散、底盘异响这是常事。所以车主为了能够让这台老车“重回青春”，他选择更换了KW携手Novitec推出的KW V3避震。



KW V3能兼顾舒适与性能，16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼独立调节，高速压缩阻尼则是预设的。



在车轮受到高速压缩的时候，高速阀门会自动开启，让车轮在开过颠簸路段时可以保持车身稳定。除此之外，可以通过调节阻尼的方式来满足不同车主的要求，车身的转向性能和侧倾情况也会随着不同的阻尼设定而发生变化。



增加回弹阻尼力，车身会更加稳定。减少阻尼力，意味着更舒适的驾驶感受。而压缩阻尼则也影响车身的稳定性和变线的精准性。



更换完避震之后，这台法拉利F430的操控可以说是让你重回那个自吸车称王的年代，对于日常代步来说，设定好一套较为舒适的阻尼后，在驾驶舒适度上也有着一定的提升。



法拉利F430安装KW V3前后轴可降低10-30mm。