F430作为法拉利在04年推出的超跑,它也一度成为了不少车迷童年时期的梦想,虽然时间已经过去了这么多年,它的数据以及配置放到现在的超跑上并不算很夺人眼球,但是凭借4.3 V8自吸的声浪,这不经让人感叹一句“经典永不过时”。
法拉利F430出生在那个法拉利称霸F1的年代,所以在它的身上也不不难发现很多F1的元素,它的有些设计语言放到现在来看都不为过时。
无论怎么说,这也是一台十几年的老车了,对于老车来说底盘松散、底盘异响这是常事。所以车主为了能够让这台老车“重回青春”,他选择更换了KW携手Novitec推出的KW V3避震。
KW V3能兼顾舒适与性能,16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼独立调节,高速压缩阻尼则是预设的。
在车轮受到高速压缩的时候,高速阀门会自动开启,让车轮在开过颠簸路段时可以保持车身稳定。除此之外,可以通过调节阻尼的方式来满足不同车主的要求,车身的转向性能和侧倾情况也会随着不同的阻尼设定而发生变化。
增加回弹阻尼力,车身会更加稳定。减少阻尼力,意味着更舒适的驾驶感受。而压缩阻尼则也影响车身的稳定性和变线的精准性。
更换完避震之后,这台法拉利F430的操控可以说是让你重回那个自吸车称王的年代,对于日常代步来说,设定好一套较为舒适的阻尼后,在驾驶舒适度上也有着一定的提升。
法拉利F430安装KW V3前后轴可降低10-30mm。
Novitec携手KW为法拉利F430推出专用KW V3避震套件
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