法拉利458是法拉利家族最后一台V8自吸的超跑，虽然已经过去十几年了，它还是不少车友心目中的神车。无论是它的声浪还是它的外型，放到现在来看，依然没有过时。



4.5 V8的发动机不管是在声浪还是动力上都能使驾驶者感受到足够的激情。之前我们也发布过国外小姐姐Emelia给自己的458更换KW V3 Racing的文章，深受全球车友好评。



这次国内的一位458车主也是为自己的车辆选择了更高一档次的KW V5 Racing赛用定制避震。对于10年前的老车来说，即使是超跑，底盘也不免会有松散的情况。为了提升操控以及驾驶感受，车主选择了“一步到位”的KW V5 Racing。



KW V5 Racing技术基于GT3赛事研发，车辆安装完KW V5 Racing后也能使你感受到GT3赛车的驾驶乐趣。之前24小时纽博格林耐力赛冠军的保时捷GT3 R同样使用的也是KW V5 Racing赛用定制避震。



KW V5 Racing赛用定制避震，可独立调节18段低/高速回弹阻尼以及18段低/高速压缩阻尼。全新的实心活塞技术可以让避震器在更低的气压下正常工作，并且可以选装可调泄压阀，保证无气穴生成。（具体调节阻尼段数视车型而定）



作为一台超跑，下地库以及过减速带通过性较差也让不少车主头疼不已，所以这次车主在更换KW V5 Racing的同时，也为车辆安装了KW HLS 2液压升降系统。



只需一个按钮，就可以让车辆升高，更安全的通过减速带，铁路口，停车场或地下车库等不同路面障碍。



可以配合KW减震或原车减震（视车型而定）一起使用，车速低于80km/h时，通过车内按键或者选配的遥控器操作快速抬升，只需4-5秒（HLS 2）即可完成抬升，并且同样防腐蚀，防尘。