转眼工夫，距离国内首台保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport交付已经快要一年的时间，在这将近一年的时间里保时捷GT4 RS也是荣获了各大比赛的冠军。



在之前的文章中提到过，国内首台保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport隶属于SilverRocket车队，SilverRocket是中国唯一一家只运营保时捷赛车的保时捷官方客户车队。



SilverRocket并且是中国最早运营保时捷GT4RS赛车的车队，SilverRocket（简称SR）代表保时捷进行了新车的首发比赛，以两次Pole to Win的完美成绩完成了GT4RS的亚洲首秀。



众所周知，保时捷GT4RS赛车原厂使用的就是KW V3 Racing EXR赛用避震。在过去的一年中，SR也是联合了KW投入大量资源共同优化GT4RS的设定，以发挥其更大的赛车潜能。并且于2022年末在上海国际赛车场创造了GT4赛车的历史最快圈速。



在保时捷GT4RS市售版即将交付之际，KW也是再度携手SR车队，把之前在GT4RS赛车上累积的经验带入到市售版车型上。让更多车友体验到GT4RS的真正魅力。



本次发布的KW&SR Performance Kit主要包含了：空气动力学套件、性能套件、轻量化套件以及赛道安全套件。



在性能套件中，KW为其推出了KW V4 Racing赛用定制避震，KW V4 Racing套件提供了低速回弹阻尼可调，高速和低速压缩阻尼可调。独特的3-way阀门控制系统让车队技师保养起来更得心应手，可以根据赛道和车手的需求快速调节。



KW V4 Racing分别有18段或22段高低速压缩阻尼可以调节，可以通过阻尼的微调来实现圈速的提升（具体阻尼调节段数视车型而定）。



KW V4 Racing赛用定制避震，采用倒插设计，特殊的阀门设计可以保证无气穴的生成，并且可调节高、低速压缩阻尼以及低速回弹阻尼。赛用避震配备的可调倾角塔顶也能使车辆在过弯时有更好的抓地力。



SilverRocket只用了3年多时间就成为了保时捷中国最具规模的客户车队，车队拥有保时捷赛车超过10台，并且成立至今SilverRocket也在多个比赛中验证了自己的实力。



专业的车队加上专业的品牌，强强联手，期待在新的一年中会擦出不一样的火花。