自斯巴鲁Brz以及GR（GT）86发售以来，一直被不少车友所青睐，两门后驱的平民小跑车代表，它不仅作为你的交通工具，更像是一台能带给你乐趣的玩具。可能200多匹的马力并不大，但是它能给你带来的快乐远远不止这些。



购买新款Brz/GR86的车友一定是相中了它的颜值或者操控，但是无论从姿态还是操控上来说，这两台车总感觉还是差了这么一点，之前KW也专门为其推出了专用KW V3、KW V4 Clubsport……现在终于轮到ST了！



全新ST XTA plus 3的3-Way阻尼可调包括直卷赛用弹簧和铝制塔顶都是在德国总部直接生产组装而出。
ST XTA plus 3在ST XTA的基础上增加了24段低速/高速压缩阻尼可调，3-Way宽泛的调节范围能使车主更好的根据赛道的需求进行调节。



同样出自德国的ST XTA Plus 3搭配可调倾角铝制塔顶，给了难得想跑跑赛道日的车友们更多的选择，更多的设定。



当然，如果对操控并没有这么高的车友，Brz/GR86还是有ST XA可以选择的，ST XA拥有16段回弹阻尼，可以自由的设定车身动态，在较软的回弹阻尼力设定时，车轮会保持紧贴地面，驾驶的舒适性会得到提升。



在较硬的回弹阻尼力设定时，可以减少车身侧倾点头现象，配合降低的车身高度，能大大提升驾驶的操控感和弯道时的自信心。



全新GR86/Brz安装专用ST XA、ST XTA Plus 3前轴可20-50mm，后轴可降低25-55mm。