难道不应该是德系与“商务”更配吗?——奔驰Vito

页面长图-03.jpg

说到商务豪华MPV,许多人的第一反应肯定是埃尔法、“雷尔法”……等一系列日系MPV。但是由于国内埃尔法等车在国内的售价一直居高不下,所以一台能搭配西装革履的奔驰Vito也是一个不错的选择。

页面长图-20.jpg

奔驰V作为MPV中德系热门车型,凭借着奔驰的豪华内饰以及德系的驾控性深受车友们的喜爱,就算是一位奶爸开上奔驰V也能变成一位“有姿态“的奶爸。

页面长图-21.jpg

虽说MPV并不用追求很极致的操控,但是为了给“老板们”在日常出行的途中改善舒适性还是非常有必要的。

页面长图-17.jpg

KW为此专门对奔驰V研发了专用KW V3 Leveling避震,希望略微的降低车身,甚至想保持原厂的车身高度,KW V3 Leveling能满足这类车主的需求。

页面长图-19.jpg

KW V3 Leveling在阻尼设定方面也是和KW V3一样的,通过调节16段回弹阻尼和12段压缩阻尼来为日常代步驾驶乘坐提供运动和舒适性的平衡。

页面长图-18.jpg

随着阻尼设定,车身的转向性能和侧倾情况也会产生相应变化。增加低速回弹阻尼车身会变得更加稳定,减少则能给车主带来更舒适的驾乘感受。同样的低速压缩阻尼也会增加车身变线的精准度。

页面长图-16.jpg

通过预设好的高速压缩阻尼,在车轮受到高速压缩时,高速压缩阀门自动开启,让车轮在经过颠簸路段时车轮依旧能紧贴地面维持抓地力保证车身稳定。

页面长图-05.jpg

如果你想让车辆的姿态更加完美,你还可以选择KW V3专用避震,KW V3同样拥有16段可调回弹阻尼以及12段可调压缩阻尼。

页面长图-06.jpg

奔驰Vito安装KW V3 Leveling前轴可降低0-15mm,后轴可降低0-10mm,安装KW V3前轴可降低20-55mm,后轴可降低15-35mm。

页面长图-22.jpg

相关文章