相信这张在WRC中GR雅力士飞坡的照片大家都并不陌生吧，没错，这正是由来自Gazoo Racing车队的Kalle Rovanperä所驾驶的，并且Kalle Rovanperä驾驶这台装有Reiger拉力定制避震的GR雅力士赢得了多个WRC冠军头衔。



然而现在很明显拉力赛已经满足不了Kalle了，他可能是觉得拉力赛一个人开这么久太无聊，也有可能是在拉力赛中拿冠军拿到麻木，所以他在2023年选择加入DMEC欧洲漂移大师锦标赛。



Kalle在新的赛季会驾驶同样来自丰田的——Supra，但是有所不同的是，他这次并不是一个人在驾驶，他会遇到许多的劲敌一起展开激烈的追走竞争。



关注ST或者漂移的小伙伴们都知道，ST常年为DMEC提供避震器技术支持，现场也是有许多车辆使用了ST漂移定制避震。



ST V4 Racing EXR赛用定制避震。18段或22段可调回弹阻尼和18段可调高低速压缩阻尼（视不同车型设计而定），并带有副桶设计，可以为避震提供更高的阻尼力来为车辆提供更好的过弯支撑性。



通过调节阻尼设定，车辆在漂移过程中，增加横向抓地力，使车辆在漂移过程中获得更高的速度。



对于一位拉力车手而言，突然转换到漂移车手的角色中，最需要习惯的应该是前面会多出来的那台车，但是我相信对于这么一位天赋异禀的小将来说这并不是什么大的困难。



我们期待在未来的漂移比赛中能够见到Kalle良好稳定的发挥，同样希望Kalle在漂移比赛中也能像拉力赛那样拿奖拿到手软。