众所周知著名的WRC冠军车手Kalle Rovanperä在之前参加了今年的FDJ，他可能是因为在WRC中拿奖拿到手软才来参加飘移比赛，但是！！Kalle在新车打造完之后参加的第一站Ebisu站就又又又站上了领奖台！



这难道就是天赋吗？年轻的小将凭借多年拉力赛经验在转型飘移之后的没多久，又再次获得了冠军。



FDJ作为日本殿堂级的飘移比赛，常年有许多实力强大的选手参赛，2023赛季疫情的开放，FDJ也将会有中国选手报名参赛，其中之一就是法拉利加州飘移车驾驶者——夏昌浩。



之前关注ST避震的小伙伴应该都知道，这台全碳的法拉利加州飘移车使用的是ST飘移定制避震，在国内他也是驾驶这台飘移车征战了许多场的比赛并且获得了优异的成绩。



ST V3 Racing拥有可独立调节回弹阻尼和低速压缩阻尼，高速压缩阻尼工厂预设。增加回弹阻尼力，车身会更加稳定。减少阻尼力，意味着更舒适的驾驶感受。而压缩阻尼也影响车身的稳定性和变线的精准性。



ST V4 Racing EXR赛用定制避震。18段或22段可调回弹阻尼和18段可调高低速压缩阻尼（视不同车型设计而定），并带有副桶设计，可以为避震提供更高的阻尼力来为车辆提供更好的过弯支撑性。



通过调节阻尼设定，车辆在漂移过程中，增加横向抓地力，使车辆在漂移过程中获得更高的速度。



他本次出战FDJ虽然没有选择加州作为战车，但是我相信作为中国车迷能见到国人站在国际比赛的舞台上还是会非常荣幸的。



Kalle在WRC赛场上驾驶的拉力赛车选择了Reiger拉力定制避震，而夏昌浩在法拉利飘移车上选择了ST飘移定制避震，仿佛都与KW有着不解的缘分，我们也希望他们都能在FDJ的赛场上赛出自我，拿出最优秀的驾驶水平为观众带来一场刺激的漂移盛宴。