在2016年的美国SEMA改装展中，新款Ford Focus RS是Ford USA的一颗闪亮的星，为紧凑型车创造了一个新高度。

由KW.USA的合作伙伴“Full Race Motorsports”打造的“概念款”Focus RS成功赢得了福特特殊设计奖，而赢得此殊荣的RS，就搭载了最新的KW V3。

KW V3压缩阻尼与回弹阻尼的独立调节将带给这部350匹马力的Focus RS带来更好的操控性。

16段回弹阻尼可调设计：

往“+”号方向旋转回弹阻尼力变大（变硬），意味着车身会更加稳定，晃动明显减小。

往“-”号方向旋转回弹阻尼力变小（变软），这意味着缓慢驾驶时会更加舒适，但高速时的稳定性会有所降低。

12段低速压缩阻尼可调，高速压缩阻尼出厂预设：

向“+”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“硬”，意味着转向更加精准，高速变线车身更稳定，抓地力得到提升。

向“-”号方向旋转，则避震低速压缩阻尼力变“软”，意味着更加舒适的驾驶感受，有效减少轮胎的磨损和胎噪产生。

前轴可降低30-50mm，后轴可降低35-55mm。

Ford Focus RS KW V3官方统一零售价：17495元。