众所周知，国内外这两年流行“老车升高改装”，而作为一台原本有着良好底子的越野车——卡宴（957）也成为了不少车迷们的选择。



第一代卡宴（955）和大众途锐同平台研发，越野实力很强。卡宴957并非卡宴955的换代车型，而是中期改款，这么一台硬派的越野车，通过车主们的简单改装就能让它“重获新生”，让它具有一种不一样的风格。



军绿色的涂装配上AT胎让这台车充满了“能文能武”的感觉，车主可驾驶这台车去野外露营，同样也可以驾驶这台车跨过山和大海。



大家对KW的印象可能是——操控以及性能，但是你不会驾驶一台硬派越野车去赛道刷圈，你也不会驾驶一台超跑去泥泞的山路里越野。所以KW考虑到不同车辆的不同使用场景，为这一代的保时捷卡宴（奥迪Q7/大众途锐）推出了专用KW V3升高避震套件。



对于避震阻尼方面来说，和之前的KW V3没有区别，可以通过调节16段可调回弹阻尼和12段可调压缩阻尼，来为日常代步驾驶提供最佳的运动和舒适性的平衡。



在车轮受到高速压缩的时候，高速阀门会自动开启，让车轮在开过颠簸路段时可以保持车身稳定。除此之外，可以通过调节阻尼的方式来满足不同车主的要求，车身的转向性能和侧倾情况也会随着不同的阻尼设定而发生变化。



通过调节16段低速回弹阻尼设定，车主可以更直接的操控车身动态，更硬的阻尼设定意味着车身更加稳定，晃动明显减小，更软的阻尼设定则意味着缓慢行驶时更舒适的驾驶体验。



12段低速压缩阻尼则可以很好的改变车辆的点头、侧倾、转向动态，当设置较软的低速压缩阻尼，阀门开启较多，当低速压缩发生时，减震油会快通过阀门，减少对车身的冲击，增加驾乘舒适度，反之则可以减少车辆的侧倾和点头现象，转向也会更为精准灵敏。



无论是城市代步还是野外露营，更换一套升高的KW V3能够满足你的需求，同样也能提升车辆的颜值。



保时捷卡宴957（奥迪Q7/大众途锐）安装专用升高KW V3前后轴可升高40-50mm。